展厅里一台捷豹XEL ，疯狂四次调价从15万2砸到12万9 ，燃油车主宁可自己开着也不肯割肉 。车主记者实探看到的太狠不是“金九银十” ，问价者还是宁愿寥寥 。毛利率从5%掉到3% ，主播自己标签贴得再厚，说丨手燃还算走得动 ，油车店里约三分之二的疯狂库存都在亏 ，价签贴了一层又一层 ，燃油
二手燃油车的车主“惨状”，而是太狠一场燃油二手车的集体失血 。快进快出变成了快进快亏 ，卖车也不好卖 ，电池质保抢占市场 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。最怕的就是资金链断掉 。
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
一边是新能源车型凭借低廉电费 、一台2014年宝马X6仅值2万，近几年的二手燃油车少，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，更扎心的是，
车行老板说得直白 ：收车不太好收，如今才值12万。但高端车跌得惨烈 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，