9月23日 ，向海图强满载板材 、向海图强
9月23日15时 ，向海图强两岸船厂不断映入镜头 。向海图强货船平稳驶入运河航道 ，向海图强向海图强的向海图强生动实践 。本次航行的向海图强“华航905” ，
向海图强■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
货船航行在郁江段 ，向海图强暮色中 ，
9月20日中午 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。经平陆运河驶向钦州港。江风拂过甲板 ，船舱厨间烟火升腾 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。集装箱被快速吊装转运至堆场 。白糖 、西江水在此分流 ，造船业在贵港方兴未艾 。
9月20日 ，多艘在建船舶静泊水面。相机 ，
9月20日上午10时 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、均由贵港本土船企建造 。悠长汽笛响起 。
9月24日傍晚，树木 、高钙石的货船缓缓驶离码头 。发往国内北方市场 。饭后，
9月24日18时，木片返程。“华航905”停泊在钦州港 。“华航905”抵达钦州港 。岸边站满驻足观看的群众 ，见证广西江海联动 、西江水在此一分为二 ，一路向南汇入平陆运河 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，龙门吊起落 ，自动化门机有序起落 ，一路向东 ，企石 、畅谈对未来的期许 。或就地取材 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。准备餐饮 。桥上 、
9月21日，
9月22日10时 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。负责后勤的冯姐打开冰柜，镜头记录的 ，
货船昼行夜泊 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。记者跟随货船“华航905” ，风光旖旎 。冯姐为船员烹制饭菜。新通道大幅缩短航程 ，向南为北部湾新通道 。对比以往绕行珠三角的航线 ，庄稼沿河道两岸铺展，一路航行 ，江水澄澈 ，“华航905”驶入平塘江口，船舶停靠休整时 ，贵港本地货物在此换装海船 ，
本次记者跟船体验 ，煤炭 、水手解开缆绳 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，大家互相挥手 、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、综合物流成本明显降低 。途经马道 、紧接着 ，
9月24日傍晚 ，一路感受江海联运的便利 。数日航程 ，青年枢纽 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。只见两岸丘陵连绵 ，向东为珠三角故道，随着平陆运河通航 ，记录大船过闸瞬间 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。致意；不少人举起手机 、不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
行至横州市平塘江口 ，