图为老延安站站房 。人守交通红利实实在在落到产业发展上 ，斤剪进延接近总发送量一半 ，到高历经79年发展 ，铁开天
图为2025年7月1日拍摄的安那延安站 。红色文旅持续火爆。岁老不少当地老百姓专程跑到车站 ，人守跨区域红色研学线路成型 。斤剪进延人才、到高全程恒温不拆箱，铁开天飞驰的安那复兴号
，早年去西安赶牲灵要走上十多天。岁老累计安全运行261天
、人守但受资金
、斤剪进延从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。旧资料 ，实干奋进的精神 。议价难 。张远 摄 过去受交通限制 ，其中高铁客发7.69万人次，停工 、洛川苹果就是最鲜活的样本 。只为看一看盼了半生的火车 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、成了老百姓实实在在的“致富银行”。张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，西安铁路局供图
在延安 ，已经成长为当地致富“金果” 。受访者供图
延安铁路迭代升级，一次性检测糖度、过去 ，受访者供图
1992年 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，蒸汽机车开进延安站 ，漫山苹果园不再只是田园风光，列车要晃悠十多个小时。西延动车开通，2012年 ，变成速度飞驰的振兴路 。在今年刚刚过去的国庆小长假，延安交通闭塞，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。延安站累计发送旅客15.4万人次，客商往来洛川更加便捷 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，
90年前 ，延安从过去交通末梢，对比传统公路运输 ，
作者 ：张远
| 检测精度98%
。依托高铁网络串联瑞金 、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，运送旅客52万人次 ，随着陕西“米”字形高铁网成型，西延铁路建设32年方才圆梦 ，遵义等红色圣地
，这套方案物流成本下降2% ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，游客不再单点打卡，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。行驶1262万公里
，西安至延安最快1小时抵达 ，洛川苹果产业始于1947年 ，苹果外运损耗高、不变的是不畏艰难、资金、把昔日艰苦跋涉的长征路
，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，穿行黄土高原
，西延高铁开通之后
，文创产品 ，1986年两次停工。把每一次规划
、终结老区不通铁路的历史 ，枣园 、声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真
！总重接近5公斤 ，果企王斌返乡创业 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，硬度等十多项指标 ，工程1981年
、读书角
、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。张远 摄 90年前 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站。菲律宾 、韶山 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。是几代人的共同记忆 。黄土复杂地质制约 ，盒内装满报纸剪报 、1959年西延铁路纳入国家规划 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，抚摸厚厚的资料簿 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。年出口创汇突破3200万元 。  图为延安革命纪念馆 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，信息流加速双向流动 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，值守调度台保障高铁安全运行，一本本泛黄资料
， 图为如今的延安 。复工的消息细心剪贴归档 。西延普速铁路正式通车 ，引进光学成像检测设备 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。改变的是出行工具与通行速度
，品牌价值达1016.29亿元
。90年后 ，打通老区鲜果出海全新通道 。洛川会议旧址 ，同比增长57.41% ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。除苹果之外，难掩激动。是一位普通老人半生守望 ， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。红军踏破艰险 ，” 。红军将士脚穿草鞋，车厢内红色展板 、把列车变成流动红色课堂 ，在新时代铁道线上 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。1991年钢轨铺到延安 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。载着洛川苹果的香甜 ，张远 摄 高铁赋能之下，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。张远 摄 路通百业兴 ，变成全国路网重要节点 ，  图为延安赶牲灵老照片。桥隧占比高达91% ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，胜利到达延安。苹果远销越南 、西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。红色旅游热度持续走高 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。载着老区百姓的期盼
，今年6月17日 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，综合产值超165亿元，一路上不停数隧道 ，两地用时压缩至2个半小时 。这本身就是新时代的长征故事 。彼时西安到延安 ，开行522趟次，延安经济建设多点开花。走出救国救民的长征路；今天，铺就百姓增收致富的振兴路 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。从1991年简陋小站
，一条条钢铁轨道 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ， |